November 13, 2017
Bengal Govt wants to further develop its waterways
The Bengal Government is planning to project the waterways spread across the state as a potential avenue for investment at the Bengal Global Business Summit (BGBS) to be held next January.
The government is laying a lot of emphasis on developing viable RO-RO (roll on-roll off) service. RO-RO service consists of huge vessels which can transport vehicles, including heavy vehicles like trucks, across rivers as well as on sea routes. For quick development of RO-RO services, the government is planning to take aid from the World Bank, to which it has already presented reports.
The State Government has presented proposals to World Bank, totaling Rs 1,021 crore to develop a network of RO-RO services across the state by 2022. The government would talk about these proposals at the 2018 BGBS. It would also present other waterway-linked projects at the summit to sound out potential investors.
Proposals have been presented for eight RO-RO routes:
Balia in Purba Bardhaman district to Lalgola in Murshidabad district,
Katwa in Purba Bardhaman to Ballavpara in Nadia,
Guptipara in Hooghly to Shantipur in Nadia,
Balagarh in Hooghly Payradanga in Nadia,
Chandannagar in Hooghly to Jagaddal in North 24 Parganas,
Bauria in Howrah to Budge Budge in South 24 Parganas,
Nandigram to Haldia in Purba Medinipur, and
Kakdwip to Kachuberia in South 24 Parganas.
These routes have been selected keeping in mind industrial zones along the rivers. Developing each route would entail a cost of Rs 25 crore.
Along with developing RO-RO services, a total of 56 jetties are also being renovated. There are proposals too to build new jetties to promote tourism.
Source: Ei Samay
জলপথ বিকাশকে তুলে ধরতে চায় রাজ্য সরকার
বিনিয়োগ আনতে বেঙ্গল গ্লোবাল বিজনেস সামিটে এবার পরিকাঠামো ক্ষেত্রে জলপথ বিকাশকে তুলে ধরতে চায় রাজ্য৷ আগামী বছরের ১৬ জানুয়ারি সম্মেলন বসবে রাজারহাট কনভেনশন সেন্টারে৷
ইতিমধ্যেই হলদিয়া থেকে ত্রিবেণী পর্যন্ত গঙ্গার দু’পাড় ধরে জলযান ও রোল-অন-রোল-অফ (রোরো ) পরিষেবার পরিকাঠামো গড়ে তুলতে বিশ্বব্যাঙ্কের আর্থিক সাহায্য চেয়ে ১,০২১ কোটি টাকার প্রস্তাব পেশ করেছে রাজ্য৷ যার মধ্যে বিশ্ব ব্যাঙ্ক ঋণ হিসেবে দেবে ৭১৪ কোটি ৭০ লক্ষ টাকা৷ রাজ্য সরকার বিনিয়োগ করবে ৩০৬ কোটি ৩০ লক্ষ টাকা৷ যা ২০২২ সালের মার্চের মধ্যে শেষ করা হবে৷
রাজ্য সরকারের মতে, নতুন করে গঙ্গার উপর সেতু তৈরি করা ব্যয়বহুল৷ তাই সরকার রোরো পরিষেবায় জোর দিচ্ছে৷ এ জন্য আটটি পয়েন্ট চিহ্নিত করা হয়েছে:
বর্ধমানের বালিয়া -মুর্শিদাবাদের লালগোলা,
বর্ধমানের কাটোয়া – নদিয়ার বল্লভপাড়া,
হুগলির গুন্তিপাড়া -নদিয়ার শান্তিপুর,
হুগলির বলাগড় -নদিয়ার পায়রাডাঙা,
হুগলির চন্দননগর -উত্তর ২৪ পরগনার জগদ্দল,
হাওড়ার বাউড়িয়া -দক্ষিণ ২৪ পরগনার বজবজ,
পূর্ব মেদিনীপুরের নন্দীগ্রাম -হলদিয়া, এবং
দক্ষিণ ২৪ পরগনার কাকদ্বীপ -কচুবেড়িয়া
বিশ্বব্যাঙ্কের কাছে পেশ করা প্রস্তাব অনুযায়ী , প্রতিটি ক্ষেত্রে রাজ্য সরকার রোরোর জন্য নদীর দু’পাড়ে জেটি ও দু’টি করে বড় মাপের জাহাজ বা ভেসেল দেবে৷ পরিবহণ দপ্তরের হিসেবে এক একটি রোরো পরিষেবার জন্য ২৫ কোটি টাকা খরচ হবে৷ নদীপাড়ের শিল্পতালুকের সঙ্গে যোগসূত্র রেখেই এই জেটি নির্মাণ করা হবে৷
এ ছাড়া, এই পথে চালু ৫৬টি জেটির আধুনিকীকরণ করা হবে৷ বিশেষ করে নদীপথের পর্যটনকে উত্সাহিত করতে নির্দিষ্ট কিছু জেটি তৈরির প্রস্তাবও রয়েছে৷ প্রস্তাবিত জেটির সঙ্গে সড়ক পরিবহণের যোগসূত্র গড়ে তোলা হবে। যাতে মানুষ গন্তব্যস্থলে পৌঁছতে নদীপথকে ব্যবহার করেন, এটাই এই প্রকল্পর লক্ষ্য।
