Author: admin2

The iconic Kolkata Gate to be inaugurated before the Pujas

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on The iconic Kolkata Gate to be inaugurated before the Pujas

The state of art Kolkata Gate, which will be another feather on the city’s cap is expected to be inaugurated before the Durga Pujas this year. The Gate is being constructed at the third rotary traffic island, near Rabindra Tirtha / Hidco Bhavan.

An idea of Bengal Chief Minister Mamata Banerjee, the design of the Kolkata Gate was finalised in 2015. A committee headed by architect Dulal Mukherjee was formed which evaluated the designs from various architects from around the country.

Kolkata Gate would be all steel and tower over all structures in the vicinity at a height of 55m. The four “legs” of the gate would be placed on concrete structures at the traffic island and will also support a round spherical tunnel, which will be at a height of around 25 meters. The State Government may open a restaurant on the tunnel too.

 

মুখ্যমন্ত্রীর স্বপ্নের ‘কলকাতা গেট’ বৃদ্ধি করবে তিলোত্তমা কলকাতার সৌন্দর্য

তিলোত্তমা কলকাতার সৌন্দর্যের মুকুটে আরও একটি পালক যুক্ত হতে চলেছে। নিউটাউনে তৈরী হচ্ছে ‘কলকাতা গেট’ যার উদ্বোধন হবে দুর্গা পুজোর আগেই। এই গেট’টি তৈরি হচ্ছে রবীন্দ্র তীর্থ ও হিডকো ভবনের কাছে তৃতীয় রোটারি ট্রাফিক আইল্যান্ডে।

মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের মস্তিস্কপ্রসূত এই গেট’টির নকশা চূড়ান্ত হয় ২০১৫ সালে। স্থাপত্যশিল্পী দুলাল মুখোপাধ্যায়ের নেতৃত্বে গঠিত একটি কমিটি সারা দেশের বিভিন্ন স্থপতির থেকে আসা নকশা বিচার করেন।

কলকাতা গেট তৈরি হবে সম্পূর্ণ ইস্পাত দিয়ে। এর উচ্চতা হবে ৫৫ মিটার। ট্রাফিক সিগনালের চার মাথায় এই গেটের চারটি ‘পা’ থাকবে কংক্রিটের নির্মাণের ওপর। এর ওপরে ২৫ মিটার উচ্চতায় একটি ‘গোলাকার সুড়ঙ্গ’ তৈরী হবে। সেখানে একটি ‘ঝুলন্ত’ রেস্টুরেন্ট খোলার পরিকল্পনাও আছে রাজ্য সরকারের।

Rare books being digitised by Bengal Library Service Dept for easier access

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Rare books being digitised by Bengal Library Service Dept for easier access

The digital repository of the West Bengal Public Library Network can provide rare books which are under the collections of various libraries across Bengal.

The West Bengal Public Library Network has taken the initiative to upload the books in an electronic form or simply in the form of e-books. Many book lovers are getting this benefit as there are some rare books stored in the collection of the digital repository. The digital repository can search through a wide range of collection of books and a user can use the feature from the search option. The website also has several options to choose subjects. The browsers can find out their choice of books from among the subjects.

This repository has been initiated with the assistance of Mass Education and Extension and Library Service Department of the state government. Centre for Development of Advance Computing has also helped the department to take this initiative. The digital repository of the West Bengal Public Library Network aimed to provide free services to academicians, researchers and students.

 

দুষ্প্রাপ্য বই এর ডিজিটাল কোষ তৈরী করল রাজ্য গ্রন্থাগার বিভাগ

বহু দুষ্প্রাপ্য বই এবার ডিজিটাল পদ্ধতিতে সংরক্ষণ করে একটি অনলাইন কোষ তৈরির উদ্যোগ নিয়েছে রাজ্য গ্রন্থাগার বিভাগ। রাজ্যজুড়ে বিভিন্ন সরকারি গ্রন্থাগারে যত দুষ্প্রাপ্য বই আছে, এই বিভাগ সেই সব বইগুলিকে পাঠকদের কাছে ইলেক্ট্রনিক বা ই-বুক মাধ্যমে পাঠকদের কাছে পৌঁছে দেবে এই পাবলিক লাইব্রেরি নেটওয়ার্ক।

বহু বইপ্রেমী এই পরিষেবায় উপকৃত হবেন। বিপুল বইয়ের ভাণ্ডার রয়েছে সরকারি গ্রন্থাগারগুলিতে। পাঠক সার্চ করে নিজের পছন্দের বইটি খুঁজে পেতে পারবেন। ওয়েবসাইটে বিষয়ভিত্তিক সার্চও করা যাবে।

ওয়েস্ট বেঙ্গল পাবলিক লাইব্রেরী নেটওয়ার্ক শিক্ষক, গবেষক ও বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রছাত্রীদের এই পরিষেবা সম্পূর্ণ বিনামুল্যে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

 

Krishi mela to create awareness about organic farming

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Krishi mela to create awareness about organic farming

The Bengal Agriculture department is organising a three-day-long Jaibo Krishi Mela at Bidhan Sishu Udyan in Ultadanga which started on Saturday.

Purnendu Basu, the state Agriculture minister said that the department had received a proposal from the authorities of Bidhan Sishu Udyan to take up some projects in the vacant place of their organisation.

The state Agriculture department has extended all necessary support by providing expertise to initiate organic farming on around three bighas of the vacant land. There are around 300 coconut trees and waterbodies where the project has been taken up. Every Sunday, the produce gets sold in a weekly market. Farmers from many villages visit the weekly market to sell the organic vegetables. Now, the initiative has been taken to organise a fair at Bidhan Sishu Udyan where there will be around 50 stalls to exhibit organic vegetables and machineries used for farming. The basic idea to organise the fair is to create awareness among the urban populace about the good effects of having organic vegetables. Since it is taking place in a “sishu udyan”, the theme of the fair is “Save the children, save the mankind with organic practice”.

The initiative has been taken to encourage farmers into organic farming. There will also be quiz competitions, debates and cultural activities in the fair to create awareness on organic farming. Newly-developed tools that could be used for better farming will be displayed in the fair too. Kalyani University students have invented a tool using which one can easily climb up a coconut tree. Many such machinery will be displayed in the fair. One cannot buy the machinery or tools from the fair but they can get to know as to where can they buy the tools and machinery from.

 

জৈব চাষে চাষিদের আগ্রহী করে তোলার জন্য শুরু হল ‘জৈবকৃষি মেলা’

শনিবার থেকে শুরু হয়েছে তিনদিনের ‘জৈব কৃষি মেলা’। রাজ্য কৃষি দপ্তরের উদ্যোগে উল্টোডাঙ্গার বিধান শিশু উদ্যানে হচ্ছে এই মেলা।

প্রায় ৩ বিঘা জমির ওপর জৈব চাষ শুরু করার জন্য সব প্রয়োজনীয় সহায়তা করবে রাজ্য কৃষি দপ্তর। এখানে প্রায় ৩০০টি নারকেল গাছ ও জলাশয় রয়েছে। প্রতি রবিবার হাটে বিক্রি হবে এই শাকসবজি। বিভিন্ন গ্রাম থেকে কৃষকরা এখানে আসবেন জৈব পদ্ধতিতে উৎপন্ন শাকসবজি বিক্রি করতে।

জৈব পদ্ধতিতে চাষবাসের জন্য যেসব মেশিন ব্যবহার করা হয় সেগুলির প্রদর্শনের জন্য ৫০টি স্টল থাকবে এই বিধান শিশু উদ্যানে। যেহেতু মেলাটি শিশু উদ্যানে হচ্ছে তাই মেলার থিম “সেভ দ্য চিলড্রেন, সেভ দ্য ম্যানকাইন্ড উইথ অরগ্যানিক প্র্যাকটিস’।

জৈব চাষে চাষিদের আরও আগ্রহী করে তোলার জন্য এই পদক্ষেপ রাজ্য সরকারের। জৈব চাষে সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য মেলায় ক্যুইজ, ডিবেট ও বিভিন্ন সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপের এর আয়োজন করা হয়েছে এই মেলায়। বেশ কিছু উন্নতমানের কৃষি যন্ত্রপাতিও প্রদর্শিত হবে এই মেলায়।

বিশেষ প্রশিক্ষণ ছাড়া নারকেল গাছে ওঠা কষ্টকর। নারকেল গাছে ওঠার বিশেষ যন্ত্র আবিষ্কার করে এই সমস্যার সমাধান করেছে কল্যাণী কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রছাত্রীরা। এই ধরনের আরও যন্ত্র প্রদর্শিত হবে কৃষি মেলায়। এই মেলা থেকে মেশিনগুলি কেনা যাবে না কিন্তু মেশিনগুলি সম্পর্কে সমস্ত তথ্য জানা যাবে।

 

Bengal CM launches Misti Hub in Bardhaman

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Bengal CM launches Misti Hub in Bardhaman

On Friday, after inaugurating a new district in Paschim Bardhaman, Chief Minister Mamata Banerjee inaugurated a Misti Hub in Bardhaman with a remote control from the Asansol Police Line.

The Misti Hub has come up at an approximate cost of around Rs 2.51 crore. The Misti Hub will have 15 shops. Banerjee had announced the Misti Hub while inaugurating Maati Utsav in Bardhaman in 2016. She had directed the concerned officials to take necessary steps so that the construction work could be completed on time. Following the Chief Minister’s instructions, the construction work was done on a war footing. Ever since the announcement, the members of Bardhaman Sitabhog Mihidana Traders’ Welfare Association (BSMTWA) started receiving orders for sweets including langcha, mihidana and sitabhog.

The announcement of constructing of Misti Hub has already seen a tremendous response from the people across the state. The decision of constructing a Misti Hub was taken after considering the business potential of the locally-made traditional sweets in various parts of the state. The traditional sweets of Bardhaman would be sold in small packets in all the outlets of Biswa Bangla.

The Bengal Chief Minister also announced that the same sweets will also be marketed abroad. A member of the BSMTWA said that a particular standard will be maintained to prepare the sweets in the hub. He also said that they have also got the GI certification that will allow no one else to use the technique to prepare sitabhog and mihidana.

 

বর্ধমানে মিষ্টি হাবের উদ্বোধন করলেন মুখ্যমন্ত্রী

শুক্রবার আসানসোলের এক জনসভায় পশ্চিম বর্ধমানকে রাজ্যের ২৩তম জেলা হিসেবে স্বীকৃতি দেন মুখ্যমন্ত্রী। এরপর তিনি আসানসোল পুলিশ লাইন থেকে রিমোট কন্ট্রোলের মাধ্যমে বর্ধমানের মিষ্টি হাবের উদ্বোধন করেন।

এই মিষ্টি হাবটি তৈরী করতে আনুমানিক খরচ হয়েছে ২.৫১ কোটি টাকা। এই মিষ্টি হাবে থাকছে ১৫টি দোকান। ২০১৬ সালে বর্ধমানে মাটি উৎসবের উদ্বোধনের সময়ই মুখ্যমন্ত্রী এই মিষ্টি হাব তৈরীর কথা ঘোষণা করেন। তিনি আধিকারিকদের নির্দেশ দেন নির্ধারিত সময়ের মধ্যে মিষ্টি হাবের নির্মাণ সম্পূর্ণ করার। মুখ্যমন্ত্রীর নির্দেশে তাই যুদ্ধকালীন তৎপরতায় তৈরি হয়েছে মিষ্টি হাব। উদ্বোধনের পর থেকেই বর্ধমান সীতাভোগ মিহিদানা ট্রেডার্স ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েসন ল্যাংচা, মিহিদানা ও সীতাভোগের অর্ডার পাওয়া শুরু করেছে।

মিষ্টি হাব তৈরীর কথা ঘোষণার পর থেকেই সারা রাজ্যের মানুষের মধ্যে ব্যাপক সাড়া মিলেছে। রাজ্যের বিভিন্ন অঞ্চলের ঐতিহ্যবাহী ও জনপ্রিয় মিষ্টিগুলোর ব্যাবসার প্রবল সম্ভবনা দেখেই তিনি রাজ্যের বিভিন্ন অঞ্চলে মিষ্টি হাব নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন। ছোট ছোট প্যাকেট করে বর্ধমানের ঐতিহ্যবাহী মিষ্টি বিশ্ব বাংলার স্টলে পাওয়া যাবে।

তিনি আরও বলেন, বিদেশেও পাড়ি দেবে এই মিষ্টি। বর্ধমান সীতাভোগ মিহিদানা ট্রেডার্স ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েসনের এক সদস্য বলেন, এই হাবে যে মিষ্টি তৈরি করা হবে, তার গুনমান বিচারের জন্য থাকবে সুনির্দিষ্ট মাপকাঠি। তারা জিআই সার্টিফিকেটও পেয়ে গেছেন, যার ফলে সীতাভোগ ও মিহিদানা তৈরীতে তাঁরা যে পদ্ধতি অবলম্বন করবেন, সেটা আর কেউ করতে পারবে না।

 

Made-in-Jangalmahal handicrafts a hit at Biswa Bangla stores

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Made-in-Jangalmahal handicrafts a hit at Biswa Bangla stores

The rich culture of the Adivasis of the Jangalmahal region of Bengal is now helping many of them earn a livelihood. Handicrafts made by artistes of the region have become a hit with customers at the Biswa Bangla stores, a brainchild of Chief Minister Mamata Banerjee. In fact, the idea of selling these particular handicrafts at the stores is also the idea of the Chief Minister.

The development of the Jangalmahal region has been one of her priorities. The long-neglected region, once the hotbed of insurgency, has been seeing the face of development every since the Trinamool Congress-led Government came to power in 2011.

Over the last four months, since the eight Biswa Bangla stores spread over Bengal and in New Delhi began selling the handicrafts made in the Jangalmahal region, products worth Rs 3 lakh have been sold, which is a big achievement, according to State Government officials.

This success has prompted the Government to connect 80 to 100 artistes from Paschim Medinipur, Purulia and Bankura districts permanently with this work. The money earned from the sales is directly debited to the bank accounts of the artistes who have created them.

The Government is fully paying for transporting the products to the showrooms. Now it has also decided to provide training to artistes in the use of machinery so that more can be made is less time.

The handicrafts are primarily made of bamboo, cane, grass, wood and stone; some are made using the terracotta technique too. In fact, items made of the latter are among the best-selling ones, along with plates, bowls and glasses made of black stone.

The range of products available at the Biswa Bangla stores – various types of sari, ornaments, accessories, handicrafts, instruments used by folk artistes, paintings, handmade toys, terracotta products, edibles like nolen gur, honey, pickles and others – caters to the widest variety of tastes.

In a short span of a little more than three years, since the first store opened at Kolkata International Airport on February 22, 2014, the Biswa Bangla stores have been making a world of difference to Bengal’s traditional craftsmen and weavers, earning them rich dividends and thus enabling respectable livelihoods, as well as the preservation and the propagation of the rich traditions of Bengal.

 

 

হস্তশিল্পে বিশ্ব বাংলা মাতাচ্ছে জঙ্গলমহল 

জঙ্গলমহলের হস্তশিল্পীদের তৈরি রকমারি জিনিসপত্র ইতিমধ্যেই দেশ-বিদেশে যথেষ্ট জনপ্রিয়। বিশ্ব বাংলা বিপণন কেন্দ্রগুলির হিসেব অনুযায়ী মাত্র চার মাসের উদ্যোগে ওই অঞ্চলে তৈরি তিন লক্ষ টাকার সামগ্রী বিক্রি হয়েছে।

পশ্চিম মেদিনীপুর, পুরুলিয়া, বাঁকুড়া-সহ জঙ্গলমহলের প্রায় ১৫ জন শিল্পী দেড় বছরের কাজের বরাত পেয়েছেন। তার মধ্যে তিন মাসের কাজের অগ্রিম দেওয়া হয়েছে শিল্পীদের, যা নজিরবিহীন। আরও ৮০ থেকে ১০০ জন শিল্পীকে এই কাজের সঙ্গে পাকাপাকি ভাবে যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে।

বাঁশ, বেত, ঘাস, কাঠ-সহ বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে ঘর সাজানো এবং দৈনন্দিন জীবনে কাজে লাগার মতো হাতে তৈরি শিল্পসামগ্রী তৈরি করেন জঙ্গলমহলের আদিবাসীরা। এই সব পণ্য ছাড়াও নজর কেড়েছে পাথরের তৈরি কালো রঙের থালা, বাটি, গ্লাস, টেরাকোটাও। বিশ্ব বাংলার বিপণন কেন্দ্রগুলিতে এখন এই সব পণ্যের চাহিদাই বেশি।

যে-সব শিল্পী বরাত পাচ্ছেন, তাঁদের তৈরি শিল্পপণ্য বিপণন কেন্দ্রে পৌঁছে দেওয়ার জন্য যাবতীয় খরচ দিচ্ছে রাজ্য সরকার। আর পণ্যের দাম সরাসরি চলে যাচ্ছে শিল্পীর ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টে। এছাড়া আদিবাসী শিল্পীদের কাজে উৎসাহ দিতে যন্ত্র ব্যবহারের প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে।

এই মুহূর্তে পশ্চিমবঙ্গ, দিল্লি-সহ বিভিন্ন জায়গায় বিশ্ব বাংলার আটটি বিপণন কেন্দ্র রয়েছে। সেখানে বাংলার শিল্পীদের তৈরি বিভিন্ন ধরনের শাড়ি, লোকশিল্পীদের ব্যবহৃত যন্ত্র, হস্তশিল্পসামগ্রী, এমনকী নলেন গুড়ও রাখা হয়।

উল্লেখ্য, বিপণন কেন্দ্রগুলিতে আদিবাসীদের তৈরি হস্তশিল্প রাখার পরামর্শ দিয়েছিলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।

 

 

Ratna De Nag speaks on The Motor Vehicles (Amendment) Bill, 2016

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Ratna De Nag speaks on The Motor Vehicles (Amendment) Bill, 2016

FULL TRANSCRIPT

In India, according to the National Crime Records Bureau, 2015, more than 1 lakh people were killed and in 2014, 1 lakh people were injured in road traffic crashes. Government reports indicated a loss of 3% of GDP from 1999-2000 due to road mishaps. It was reported that the total number of road accidents in 2015 were more than 5 lakh, which is 2.5 per cent more than 2014. The National Highways accounted for 29 per cent road accidents in 2015, compared to 29.9% in 2014. The State (West Bengal) registered for 28 per cent deaths last year, and 54.1 per cent of all persons killed in road accidents from the 15-30 years age group during the year 2015. Road transport plays a vital role in the economy of the country. To address the issues faced by the transport sector, the Motor Vehicles Bill, 2016, was introduced in Lok Sabha on August 9, 2016 by the Ministry of Road Transport and Highways. These new laws intend to have the number, the dates and the injuries due to due to road accidents by 2020.

The Bill has many good provisions. I would like to mention all the good things. There is cashless treatment for road accident victims, inclusion of goods return guidelines,,empowering the Central Government to recall vehicles, electronic monitoring, national registry for licenses, national registry for license registration, national transportation policy for compensation and insurance, the higher penalties for road-traffic violations.

But, Sir, there are some points which I want to raise. The Bill lacks clarity with regard to the limit to the liability of third party insurance under Section 147 of the Act, and Clause 49 of the Bill. It caps the maximum liability of third party insurance in the case of a motor accident to Rs 10,00,000 and in the case of death to Rs 5,00,000. This implies that the insurance company is liable to pay only upto these specified amounts.

However, the Bill does not cap the compensation amount to be decided by the Courts. If the Court awards compensation amounts higher than the maximum liability prescribed under the Bill, it is unclear who will pay the remaining amount. The need for a new fund is unclear. With a fund already existing for hit-and-run cases, the purpose of the New Motor Vehicles Accident Fund with regard to hit-and-run cases is unclear. For example, there is no clarity.

Thank you.

 

Arpita Ghosh speaks on The Motor Vehicles (Amendment) Bill, 2016

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Arpita Ghosh speaks on The Motor Vehicles (Amendment) Bill, 2016

FULL TRANSCRIPT

Mantri Ji hain, humlog bahut abhari hain ki 30 saal baad ek Bill aa raha hain, jo much awaited tha. Bahut dino se iski zaroorat thi, yeh Bill aane ki, kyun ki jitni accidents badh rahi hain, road accidents – maloom honge sabhi ko ki hum haal hi mein, mera bhi aisa bohot bada car accident hua tha last year, ek saal mujhe bhugatna pada. Hum jaante hain Mantri ji ki tarah ki kya sach mein problem hain, kahin roads ki problem hain kahin speed ki problem hain, kahin logon mein jaankari ki problem hain, Mantri Ji ne bohot bakhoobi se yeh sabhi ko dekhe hain, sabhi maddenazar rakhte huye sabhi points laye hain. Hum yeh Standing Committee ki member hain, usi Standing Committee ki, jahan yeh Bill ayi huyi thi aur humlog baith ke bohot saare baat kiye.

Hum do teen cheez bolenge. Pehli baat to yeh kahenge ki yeh bahut hi achcha hain ki jo compensation badha diya hain, kahin Rs 25,000 tha, woh Rs 2,00,000 hua hain. Jo compensation Rs 2,00,000 tha, woh Rs 10,00,000 ho gayi. Par ek cheez mujhe samajh mein nahin aayi ki agar Court batati hain ki Rs 10,00,000 ke upar diya jayega, iss se Rs 12,00,000 ya Rs 15,00,000 aapko milega, toh yeh baki ke paise kahan se aayega? Yeh kuch samajh mein nehi aaya, agar Mantri Ji thoda clear karenge unke bhasan mein toh yeh behtar rahegi ki zyada paisa kahan se aayegi?

Abhi problems hum Clauses le ke baat nahin kar rahe hain kyunki Clauses saare bole hain, hum kuch points de rahe hain, aur utna time bhi nehi hain.

Existing license-holders jo hain, abhi jinke paas license hain, abhi jiske aanewale hain unke liye hum bahut provisions kar rahe hain. Ek learning license online kiya gaya hain. Iske liye meri ek chhoti si baat hain ki yeh joh Learning License agar kisi ko online mil jayega, aur woh usko ek mahina baad agar uske upar kaam karega, toh matlab usko bulaya jayega ya toh iss dauran uska jo ek mahine ke andar yeh agar koi accident karta hain, toh iske zimmedari kiss pe jayegi? Yeh online license ke bare mein yeh choti si problem mujhe lagti hain.

Aur yeh joh existing license jinke paas hain, joh chal raha hain, uske liye kya soch hain? Bill mein pravdhan liya hain ki special training diya jayeja. Jiske paas existing license hain unke liye kya kiya jayega, kyun ki hum jab travel karte hain, aksar dekhte hain, lane ki pehchan nahi hoti hai. Kiss side se jaana chahiye, ek truck ya gaadi aa gaya, aur kaise denge side unko, yeh sab ki jaankari dena zaroori hain. Yeh thik hain ki aap CCTV lagayenge, par yeh sab karne ke liye, kya Central Government iska provision dengi? Iska financing ka provision kahan se aayegi? Kitna time lagega? Bola gaya hain ki, October 2018 se sabhi testing centre automated ho jayega. Mein yeh keh rahi hoon ki automated testing centre State mein bahut kam hai, abhi UP meh sirf ek automated testing centre hain. Kya October 2018 tak sab complete ho payega? Yeh bahut muskhil baat hai. Mujhe lagta hain, Mantriji, agar phir se soche kaise inko time limit diya jayega to woh behtar hoga.

Mantriji ek aur baat boley they, agar koi aap ka paper dekhna chahega, toh aap apna mobile pe search karke apna paper dikha sakte hain, par iske liye online hona zaroori hain. Mantriji ap jaante hain, yahan BSNL/MTNL ka kya haalat hai? Phir bhi agar online proper nahin aayega kyun ki aap Central Hall main chale jaye aapka Wi-Fi nahin aati hain. Aur hamare MP ke ghar mein jaaye, Wi-Fi nahin aati hain toh iss liye bol raha hain ke online ka system agar proper nahi honge to yeh bahut problem wali baat hai. Aur agar aise paper dikhanewali baat hain toh wahan pe police aayega, sochte hain iske liye ki kaise kiya jayega iske liye soch bahut zaroori hain nahin toh bahut mushkil ho jayegi. Drunken driving, yeh ek bahut important point yahan pe kiya gaya hain, drunken driving ke baare mein ek kehne wali baat hai, yeh joh test hain drunken driving iske test bahut kum, toh iske liye sabhi jageh mein jana zaroori hai, dena zaroori hai. Iske liye ek timeframe ki zaroorat hai. Toh yeh timeframe ke baare mein Mantri ji ka kya soche hain ye mujhe lagta hain bahut zaroori hain. Defective roads, jiske baren mein sabhi bol rahe hain, yeh defective roads ke chalte, National Highway mein bhi hain aur bahut saare State Highways mein bhi problem hain, yeh jo defective roads hain agar yeh defective roads ke karan joh accidents hote hain usko humlog abhi kaise samhalenge, matlab yeh Bill agar pass ho jayegi to yeh sab provisions aah jayega. Toh yeh agae chalke kaise karenge yeh sab defective roads ke problem ko kaise saltaya jayein sochna padega.

Aur ek baat, hum zaroor kehenge, ki eh Bill ke, is Bill main State Government ko cooperative federalism ki jo baat ho rahi hain, State Government ko bahut kam confidence mein liye gaye hai. Yeh State Government ko zyada – abhi hamari colleague bol rahe they ki West Bengal se Transport Minister aaye nahin hain, humare wahan se aksar hamari wahan batein hu hai, hum log jab Standing Committee main bulaye teh, sabhi Transport secretaries ko, sabhi aaye teh, saab aapni aapni baat rakhe teh. Aur ushike  ke hisab se hum log diye hai. Toh meri kehne wali baat ye hai ke agar cooperative federalism ko yehan pe jod dena bahut zaroori hai, State ko confidence main lana bahut zaroori hai, National Transportation Policy main State ko confidence main lana chaheye aur ye jo NH main agar lanes aalag ho sakta hai, mata nahi yeh kaisa aap sochenge ke NH ke agar lanes aalag ho sakta hai toh sabse behtar rahegi. Aur drivers ki jo comfort, humari colleague bol raha teh, drivers ki comfort, number of drivers badhana yeh bahut zaroori hain.

Humari colleague bol raha teh Driver’s ke comfort, number of drivers badhaana. Yeh bahut zaroori hain. Ekh hi drivers 14-16 jhanta drive kar raha hain. Unke liye number of drivers, yeh sab agar mandatory nahin kiya jayega toh aage jaake shayad ye problem ho jayegi. Drivers ke comfort ke baare mein humlog ko sochna chahiye. Hum aksar dekhte hain ki jab National Highways jaate hain, gaadi khari hain, samney ja ke dehkte hain ki driver so gaye hain. Uske chalte pura atak gaya sab. Ye Bill pass ho jaane se sabhi aa jayenge par aage se ye  kaise implement kiya jayega, iske liye sochna chaiye. And making of vehicles, hum dehkte hain yahan pe bahut speed mein gaadi chalane ki ek humari jo bachho mein aadat hai ki motor bike bahut zor se chalaya jaye toh unko herogiri zyada lagta hai. Gaari ke liye bhi ye hota hain. Aisa kya kiya jaa saktha hain ki nahin agar soche aage chalke ki jo vehicles banatein hain, unko agar bola jaye ki India mein agar jo gaadi 80 ya 100 se zyada chalti hain, chal nahin payenge usko aap kyun 180 ka speed bana rahe ho.Tab woh toh chalayenge 100, 120 mein, 140 mein. tab toh accident hone ki chances hain. Woh speed agar wohi se, making ke time mein, manufacturing ke time mein hi speed control kiya jaye. Agar manufacturing ke time mein, yeh overloading of the lorries, jaise 10 ton ki lene ki baat hain 40 ton le liye hain. Yeh agar usko wahin se control kiya jayega toh aage chalke shayad ye sab problem suljha sakhte hain. Aage chalke mera mantri ji se yehi kehna hain ki aap jo Bill laye hain, ye Bill hum pura samarthan karte hain aur aisa Bill bahut kam aate hain. Hum sabhi aapke abhari hain aur aage chalke agar jo hum soch rahe hain, agar aap bhi iss mein zyada aapka dimaag daalein, hum jaante hain ki aap bahut sare soch rakhte hain. Aisa kuchh sochein toh aage chal ke humare liye bhi bahut achha hoga.
Thank you very much.

 

Manish Gupta speaks on the dignity of the railway system getting affected by random advertisements

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Manish Gupta speaks on the dignity of the railway system getting affected by random advertisements

FULL TRANSCRIPT

Sir, the Hon. Railway Minister has spoken in his reply about a new advertising policy, meaning thereby advertising internally and externally in trains. But we have seen from past experience that if public space is taken up for advertising, it clutters up the eyeline. The entire environment, the proximate environment is affected.

Now, in the name of earning revenue, whether that revenue will have a direct effect on passenger fares or not, is an issue which has not being focused here. The issue is, is the Railways going to bring in safeguards to see that the beauty and the dignity of the railway system is not jeopardised by random advertisements?

Sukhendu Sekhar Roy speaks on speed limits of trains passing through elephant corridors in north Bengal

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Sukhendu Sekhar Roy speaks on speed limits of trains passing through elephant corridors in north Bengal

FULL TRANSCRIPT

I congratulate the Hon. Railway Minister for the introduction of Siliguri-New Cooch Behar demo in north Bengal.

I would like to know, through you, from the Hon. Minister whether the Railway Ministry has taken sufficient safeguards in implementing the Supreme Court’s directives for the maintenance of minimum speed limit prescribed for the natural corridors of elephants, which are being killed by speedy trains in the forest areas through which this train is supposed to ply.

 

Ahamed Hassan seeks the Centre’s help in combating wheat blast disease in Bengal

Posted on | by admin2 | Leave a Comment on Ahamed Hassan seeks the Centre’s help in combating wheat blast disease in Bengal

FULL TRANSCRIPT

Sir, I am raising an issue which is very important for the country’s agriculture. Sir, a deadly fungus for wheat crops is severely affecting wheat cultivation in two districts of West Bengal, namely, Nadia and Murshidabad. At least 1,000 hectares of cultivated wheat have already been burnt to stop an infectious and dangerous disease called wheat blast. Burning of the affected crop is the only way open for the Agriculture Department to prevent this fungus-related disease of wheat crops from spreading to the other areas of the State and the country. 

Sir, once infected by wheat blast disease, there is no way to cure the affected crops. Agriculture experts say that this disease was first identified in 1985 in Brazil and thereafter in Bolivia and Paraguay. Here it has come from Bangladesh.

Sir, the West Bengal Government under the inspiring leadership of the Hon. Chief Minister Mamata Banerjee is giving compensation to the farmers as far as possible.I would request the Agriculture and other concern ministries of the Central Government to take up the issue seriously as it is an issue for the entire country. Measures should be taken by the Central Government so that wheat blast disease does not spread to the other parts of the country. The Centre should also create an adequate fund for the affected farmers of West Bengal, those whose crops had to be burnt for the national interest, Sir.